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春风浩荡催人进 电铁货运正繁忙
浏览:1000次'时间:2023年4月12日

运输部“行包快运”业务成为创收“新热点”

 

  新闻部佟新报道 随着一声响亮的鸣笛声,运输部“行包快运”专列准时行驶过南台站道口,黄色的“行包快运”四个大字在深绿色的车厢上显得十分醒目。

  “近些年来,我们运输部‘行包快运’业务的运量大约提高了30%,主要合作单位有抚顺石化大乙烯化工厂、抚顺石化小乙烯化工厂。这个业务每年可创收近千万元,且已经成为我们运输部外拓市场赚‘外钱’的重要组成部分。”运输部副总工程师、运输管理中心主任潘学伟在向笔者介绍“行包快运”业务时,脸上已在不知不觉中带上了几分创效后的喜悦。

  2月的抚顺虽仍是春寒料峭,但运输部石化站内却是一派繁忙景象。“行包快运”列车的编组工作正在生产组织部门的协调与安排下,紧张而有序地进行着。20分钟后,列检人员王明合开始在对大乙烯化工厂发来车厢,进行发车前最后的安全检查。

  笔者在采访中了解到,为确保电铁货运的便利快捷,运输部为“行包快运”业务提供了专项的“绿色通道”,采取“四优先”的工作原则,全过程实行优先验车、优先入矿解体、优先挂运、优先取运,实时掌握装车进度,快速办理相关手续,科学调整各运输环节,全力确保“行包快运”的运输高效畅通。

  大集站、石化站、大朴站是运输部铁路运输链条上最重要的三个站点。大集站与石化站形成了抚顺市东部地区的铁路运输网络,而大集站与大朴站则构建了抚顺市西部地区的铁道运输网络。由此可见,运输部铁路运输业务的地域优势实谓得天独厚。

  尽管这样,在相关业务的具体经营上,运输部却没有固步自封,而是主动出击,抢占市。浞址⒒拥匚挥攀朴肭蛴攀,紧密沟通区域覆盖的优质客户,不断强化落实“内强管理,外拓市场”两手抓两手都要硬的工作方针,不断提高站点生产组织水平,切实加强铁路线路的日常保养维护,将站点的“点”与线路的“线”相结合,形成科学的闭环式管理模式,从而进一步优化东、西两翼的铁道运输网络,为打造经济创收“新热点”提供强大的基础支撑。




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